实施积极的就业政策，重点群体就业得到较好保障。
尽管经销商进口成本降低，但并不意味着进口车的售价会明显下降。可能形成较大的成本改善，将对提升特斯拉等高端车型与国产豪华车的竞争力很有利。
作为左右进口车销量的因素之一，关税调整往往能直接影响进口车销量变化。数据显示，2001年我国汽车进口数量仅7万多辆，2017年，我国汽车进口量达到121.6万辆，同比增长16.8%;经销商交付客户进口车(AAK)销量达到90.4万辆，同比增长0.6%。中国汽车流通协会的统计数据显示，2017年全年，平行进口汽车累计销量达到17.2万辆，同比增长29.8%，占据进口车总量的14.2%。其中，SUV是平行进口车的绝对主导车型，近四年占比均在八成以上。业内预测，此次如果按照关税下调10%计算，进口车的价格将会降低8%，而平行进口车的价格优势也愈发明显。
同时，进口车价格还会受到汇率变化的影响。王存认为，2017年我国进口车市场高速增长，主要是因为平行进口车得到快速发展。她还表示，为防止美国的措施导致钢铁等流入欧洲的数量激增，也考虑限制进口。
马尔姆斯特伦不满地表示：欧盟各国是北大西洋公约组织（NATO）同盟国，对美国而言并非威胁。我们还是希望双方心平气和地坐下来，通过平等和建设性对话，共同找出一个互利双赢的解决办法。尤其在全球化的今天，选择贸易战更是抓错了药方，结果只会损人害己，中方必将做出正当和必要的反应。法新社9日报道，美国白宫宣布将对进口钢铝征收25%和10%的关税，该决定15天后生效。
王毅称，大家关心中美的贸易摩擦。相当于贸易部长的欧盟贸易委员马尔姆斯特伦在记者会上对特朗普就限制进口的理由列举安全保障上的威胁深表质疑，指出其真实意图是保护国内产业。
加拿大和墨西哥获得豁免。作为两个利益高度融合的大国，作为世界第一和第二大经济体，中美既要对两国人民负责，也要对世界各国负责也是在2017年，山西转型发展取得了新成绩，经济运行在合理区间继续提速，供给侧结构性改革取得新进展。2015年和2016年，连续两年倒数第二。
2017年10月9日，山西召开全省质量大会，省长楼阳生在会上指出，实施质量强省战略、开展质量提升行动，是山西省委、省政府深入贯彻落实习近平总书记视察山西重要讲话精神和关于质量发展战略思想、坚定不移推进转型发展的重大决策部署。李志强是山西代表团成员，而山西是我国典型的资源型经济省份，全省119个县（市、区）中94个有煤，煤焦冶电等煤系产业企业长期占据经济主导，一煤独大的产业结构特点曾经让山西因煤而兴，又因煤而困。从断崖式下滑到走出困境，从排名垫底到跑赢全国增速，2017年，山西经济发展实现了稳中求进、进中提质。如此丰富的履历让李志强对省情、国情有着更深刻的理解和思考。
对于这些积极的改变，李志强表示，在高质量发展的背景下，速度情结要下台阶，质量效益要上台阶，要给经济发展除虚胖挤水分。李志强说，化解经济结构性失衡就要在供给侧改革上下功夫，要以提升实体经济供给质量为重点，推动经济结构战略性调整，实现经济结构优化再平衡。
李志强是山西省质监局副局长，同时还兼任山西大学教授，山西省政协特约社情民意信息委员，山西省政府决策咨询委专家曾任山西省第十届人大常委，山西省第十一届政协委员，第十二届政协常委。在为团组发言准备的讲稿中，李志强呼吁以标准化改革助力山西转型综改示范区高质量发展。
李志强说，新时代推动山西实现高质量发展，更要注重质量而非速度，更要注重发展而非增长，要努力走出一条经济结构更优、内生动力更足、市场机制更活、承载能力更强的新路子，用高质量的发展实践全面落实新发展理念，用高质量的发展实效更好满足人民美好生活需要，用高质量的发展实绩交出新时代发展满意答卷。2012年之后，随着中国经济进入增速换档期，煤炭行业景气指数转而向下，山西GDP也应声下降，2014年山西GDP增速全国垫底。国家的经验也是山西的经验。党的十九大报告不再提GDP翻番的目标，各省市也纷纷下调GDP增长目标，随之而来的还有国家锚定了高质量发展目标，各地也更加重视经济的成色和发展的根基。他说，标准的生命力在于持续创新，深化标准化供给侧结构性改革，做好标准化+这篇大文章，能够最大程度释放标准化的催化效应，推动大众创业、万众创新。作为首部山西蓝皮书的主编，全国人大代表李志强在即将出版的2018年主报告里，将高质量转型发展列为关键词。
李志强说，山西要实现经济健康和可持续发展，必须改变对资源生产业的过度依赖，用高质量的发展突破资源型经济发展困局。2000年～2008年，中国经济高速发展，需要大量能源供给，煤炭行业迎来黄金发展期，驱动山西GDP快于全国平均水平增长
中国钢铁工业协会呼吁中国政府，对来自美国进口的不锈钢钢材、镀锌板材、无缝管，以及煤炭、农产品(6.880, 0.03, 0.44%)和电子消费品等采取坚决的应对措施。钢铁贸易近些年来已成为中美贸易摩擦的重灾区。
美国总统特朗普宣布对所有进口的钢铁和铝产品全面征税，钢铁产品的税率高达25%，中国钢铁工业协会坚决反对。这是美国以保护国内钢铁产业为由推行贸易保护主义，破坏WTO规则，扰乱国际贸易秩序。
特朗普的行为是对全球钢铁界的挑战，必将遭到更大范围的反对。中国钢铁工业协会号召全行业行动起来，坚决应对美方的挑战。这种行为对全球钢铁产业是伤害，也严重损害钢铁产品消费者尤其是美国消费者的利益，是损人害己的行为。在美国对钢铁232调查前已对十几类产品采取了几十项反倾销、反补贴措施，涵盖几乎所有大类钢铁产品，且税率幅度之高近乎禁止性关税。
坚定不移地在结构调整、转型升级中实现中国钢铁工业既大又强《华尔街日报》6日刊发社论，援引这一研究结论警告说，钢铝关税可能损害美国就业。
因此，新关税预计将导致美国净损失约14.6万个工作岗位。研究报告说，这意味着特朗普政府的新关税措施将得不偿失。
根据这份最新研究，钢铝关税将令美国钢铁和铝业增加3.3464万个就业岗位，但同时将导致依赖进口钢铝产品的其他行业损失17.9334万个工作岗位。特朗普3月1日宣布，将在近期出台措施对进口钢铁和铝产品分别征收25%和10%的关税。
并且，这项研究尚未将其他国家对美国出口商品的报复措施考虑在内，这意味着美国实际就业岗位的损失可能更多。美国世界贸易咨询公司日前公布的一项研究显示，美国总统特朗普计划推出的针对钢铁和铝产品的关税将导致美国至少损失十几万工作岗位。消息发布后，欧盟、加拿大、韩国、日本、法国、英国、澳大利亚等均表示将采取应对措施。据媒体报道，欧盟委员会已拟定报复性征税清单，可能对美国哈雷摩托车、波本威士忌和牛仔裤等征收25%的报复性关税。
据白宫透露，具体关税方案最早可能在本周出台。每增加一个工作岗位就要损失至少5个其他工作岗位
研究报告说，这意味着特朗普政府的新关税措施将得不偿失。根据这份最新研究，钢铝关税将令美国钢铁和铝业增加3.3464万个就业岗位，但同时将导致依赖进口钢铝产品的其他行业损失17.9334万个工作岗位。
每增加一个工作岗位就要损失至少5个其他工作岗位。据白宫透露，具体关税方案最早可能在本周出台。
